Shock Yamaha NMAX supaya EMPUK, Pakai PER Supra

23 views

Shock Yamaha NMAX supaya empuk, Begini Cara mudahnya

Hallo temen-temen semua, kali ini saya makin penasaran ingin menjadikan tunggangan kalian makin nyaman. Yamaha NMAX 155 dengan performa yang luar biasa akan memanjakan pengendara dijalanan yang mulus dan bebas dari lubang tentunya.

Namun  di daerah saya akan sangat tidak mungkin bertemu dengan jalan jelek dan tanpa lubang hehehe. Kali ini saya akan memberikan tips alternatif untuk motor kalian yamaha NMAX 155 supaya lebih nyaman dikendarai dijalanan berlubang atau jelek walaupun hanya dinaiki tanpa penumpang atau tanpa berboncengan.

Beberapa artikel sudah saya tulis mengenai penyebab shock keras atau shock yang ambles dan jedag jedug. Ada juga yang membahas tentang cara mengenali kerusakan monoshock sebelum terlambat service dan masih banyak lagi.

shock-yamaha-nmax-supaya-empuk-begini-caranya
shock-yamaha-nmax-supaya-empuk-begini-caranya

Beberapa waktu lalu saya sudah memberikan satu cara membuat shock belakang motor NMAX kalian lebih empuk dengan mengkombinasikan antara tabung shock original NMAX di padukan dengan per shock milik shogun 110. Dengan kombinasi itu memang shock ada perubahan lebih empuk dibandingkan original aslinya.

Namun hal tersebut belum memuaskan pemilik motornya. Dan kali ini saya akan mencoba mengkombinasikan dengan mengganti per menggunakan per honda supra x 125. Kalau dilihat dari struktur per nya, memang ulir bagian atas rapat dan bagian tengah cenderung lebih renggang.

Cara modifikasi shock Yamaha NMAX supaya empuk
1. Alat dan bahan yang digunakan
  • Alat-alat yang digunakan yaitu kunci pas 12, 14, 17, 19, kunci T 10, T 12, T 14, obeng , gergaji besi, palu dan tatakan besi.
  • Sedangkan bahan yang dibutuhkan yaitu shock belakang motor honda supra x 125 yang akan kita manfaatkan beberapa komponen didalamnya.
  • Mur ukuran 14 untuk menggantikan mur original as shock yamaha NMAX dua buah
  • Cat besi, digunakan jika kalian ingin mempercantik tampilan shock mengikuti warna motor.
2. Tahap persiapan
  • Buka per shock honda supra x 125 menggunakan kunci  pas 17 dengan bantuan obeng.
  • Setelah itu ambil ring yang mengunci per (pisahkan) lalu buka sekalian baut yang ada pada as nya dan ambil fiber penutup tabung yang berwarna hitam
  • Setelah kedua shock selesai dibuka, pisahkan komponen yang akan kita gunakan untuk modifikasi yaitu; per, fiber penutup tabung dan ring pengunci per.
  • Selannjutnya ambil fiber penutup tabung yang berupa sambungan (karena ada dua tabung pada shock tersebut ada yang utuh ada yang sambungan) dan pisahkan antara ke duanya.
  • Lalu potong penutup tabung yang seperti karet tersebut dengan ukuran 1 centi meter, potongan ini akan kita pasang pada bagian atas tabung milik yamaha NMAX.
  • Jika kalian bingung bisa lihat VIDEO DISINI
  • Selanjutnya lepas shock yamaha NMAX kalian secara hati-hati.
  • Buka per nya dengan bantuan obeng dan gunakan kunci pas 19 untuk menahan bautnya.
  • Jangan lupa mur  yang ada pada as tabung yamaha NMAX dibuka sekalian, karena mur  ini tidak akan masuk pada ring pengunci milik shock supra 125, dan harus diganti dengan mur  ukuran 14
  • Jika kalian susah untuk membukanya lihat VIDEO cara membuka dan memasang mur pada as shock belakang motor DISINI
3. Pembongkaran dan perakitan
  • Tahap perakitan pertama yaitu masukkan potongan karet yang sudah dibuat pada bagian ujung tabung bagian atas milik yamaha NMAX, agak dipaksa karena sedikit keras.
  • Jangan lupa juga mur pada as sudah diganti dan terpasang.
  • Selanjutnya secara berturut-turut masukkan per supra x 125 dan ring penahan per.
  • Dan yang terakhir piting bawah per
  • Shock modifikasi menggunakan per supra 125 siap dipasang pada motor yamaha NMAX kalian.

Untuk pembongkaran dan pemasangan pada motor yamaha NMAX kalian bisa baca artikel saya berjudul: shock Yamaha NMAX supaya empuk dan nyaman, Bagaimana Caranya

Semua tulisan ini berdasarkan pengalaman saya pribadi, dan sudah di ujicoba ternyata nyaman digunakan saat motor melewati jalan batu dan polisi tidur dalam kondisi tanpa penumpang atau dengan penumpang. Jika dibandingkan dengan shock original bawaan daeler, memang lebih empuk dan nyaman dikendarai.

Selamat mencoba, silahkan kalian tinggalkan saran atau pertanyaan dan komentarnya jikalau artikel ini membantu. Semoga bermanfaat untuk kebaikan bersama. Salam inovasi kreatif.

Leave a Reply