Cara Ganti Kol Stater Motor Honda Kirana 2003

37 views
Cara Ganti Kol Stater Motor Honda Kirana 2003 begini caranya.

Pada awal kemunculannya honda kirana adalah motor sangat sedikit sekali peminatnya. 

Bisa dibilang produk gagal dalam istilah dipasaran. Sehingga pasarnya beralih menjadi sebagian kendaraan dinas milik pemerintah. 

Motor dengan body ramping, ceper dan ber selinder 125 cc ini sangat mudah sekali perawatannya.

Jika dibandingkan dengan generasi setelahnya, honda kirana terbilang sangat bandel dan minim perawatan. 

Sebagai contoh saja rantai dan gir bisa mencapai umur 3 tahun dengan keadaan tertutup. Dari segi mesin memang tidak diragukan lagi kehandalannya.

Pengalaman saya dengan sigesit irit tahun pembuatan 2003 ini, premium 3 liter dapat menempuh jarak 190 km kecepatan rata-rata 70 km/jam. 

Bukankah ini tergolong sangat irit?…. perjalanan ini adalah dari Kota Metro menuju Way Tenong Lampung Barat.

Baca Juga :  Cara Ganti Kol Stater Motor Honda Beat 2010

Kirana memang terkenal dengan penggunaan BBM yang sangat irit dengan cc nya yang besar. 

Seperti saudaranya yaitu Karisma, honda kirana lebih diminati karena bodinya yang kuat dan kecil.

Sekarang banyak yang mencari motor ini, sekedar untuk koleksi atau mengambil mesinnya saja.

Tetapi dengan usia 12 tahun tentunya ada masalah yang mulai timbul, yang pertama tensiometer (pengatur tekanan sentrik). 

Gejala yang timbil adalah suara mesin seperti mesin jahit atau mesin diesel. 

Kondisi ini tidak konstan terjadi tetapi hanya kadang-kadang dan periodenya semakin lama makin sering terjadi, namun terkadang normal seperti sediakala.

Cara Mengetahui MonoShock Rusak Lihat DI VIDEO BAWAH INI

Setelah konsultasi dengan bengkel dekat rumah dia menyarankan untuk mengganti tensiometer, alhasil bermodalkan 25 ribu perak motor kembali nornal dan siap tempur lagi.

Pada tahun ke 13 ada masalah baru lagi, yaitu stater yang kadang hidup dan terkadang tidak berfungsi dan hanya berbunyi “cetak-cetek”. 

Tetapi saya masih enjoy karena sudah terbiasa mengengkol motor besar.

Tetapi masalahnya jika akan digunakan isteri pergi sekolah, dia yang merasa susah jika harus mengengkol. 

Ya maklumlah namanya juga perempuan, tenaganya tak sekuat laki-laki jka harus mengengkol motor.

Akhirnya karena saya penasaran dan sudah tau kalau masalahnya adalah kol dinamo stater habis, jadi saya memberanikan diri untuk membongkarnya. 

Walaupun awalnya sangat sulit ketika akan mengembalikan as dan memasang kol nya, maklumlah belum punya trik dan baru pertamakalinya.

Setelah sekian jam akhirnya berhasil saya pasang kol dan as nya.  Tetapi ketika saya mau memasang tutup yang berisi magnet mengalami kesulitan lagi. 

Karena jika katup magnet dimasukkan maka as akan terhisap dan kol akan terlepas karena tidan ada restan untuk memegang as nya.

Ternyata benar, ketika katup saya coba masukkan as langsung terhisap masuk dan kol terlepas. 

Wah……sangat menyebalkan dan sangat menguji kesabaran.  Tapi saya tidak putus asa, akhirnya saya menemukan ide memakai potongan kaleng minuman yang tipis

(seperti sprite/lasegar) ukuran 1cm x 5cm atau kira-kira bisa menutup diameter as dinamo.

Kalau sekarang hanya membutuhkan waktu tidak lebih dari 10 menit kol sudah terpasang di as. 

Kemudian ada ide baru lagi cara memasukkan katup yang berisi magnet yaitu dengan mengikat ujung as yang hanya 1 cm dengan menggunakan karet.

Akhirnya service penggantian kol stater honda kirana pun selesai.  Dan dapat digunakan seperti sediakala.

Langkah – langkah service penggantian kol stater honda kirana :

Alat-alat yang dibutuhkan:

  • Kunci T 8, tang, obeng
  • Kaleng tipis potong ukuran 1 cm x 5 cm atau sesuai dengan diameter as
  • Kol baru bisa beli di toko sperpart atau bawa contohnya harga 10rb
  • Karet untuk mengikat

Baca Juga: Cara Service Shock Belakang Motor Vixion

 

Prosedur kerja :

  1. Buka sayap dengan obeng
  2. Setelah itu buka dinamo stater dari mesin
  3. Buka komponen dinamo stater berupa kol
  4. Ganti kol stater lama dengan yang baru, cara yaitu menggunakan bantuan potongan kaleng tipis untuk mempermudah memasukkan as nya.
  5. Setelah kol terpasang dengan as nya, lalu ikat ujung nya dengan karet dan masukkan katub magnetnya secara perlahan dan hati – hati.
  6. Pasang kembali baut nya
  7. Lalu pasang kembali di mesin motor, jangan lupa ada perpak atau seal karetnya. Pastikan juga kabel merah tertutup rapat.

Proses penggantian kol stater honda kirana 125 selesai.

Selamat mencoba 🙂

kol motor kirana sebelum dibuka
kol kirana setelah dibuka
cara pemasangan menggunakn bantuan potongan kaleng tipis bekas minuman
untuk memudahkan memasang katub magnet

Leave a Reply