Cara Ganti Kol Stater Motor Honda Beat

578 views
Cara Ganti Kol Stater Motor Honda Beat tahun 2010 (beat karbu)

Bagi temen – temen penghoby dandan sendiri pasti penasaran jika terjadi masalah dengan straternya.  Apalagi yang rusak adalah stater motor matic, dan sangat tidak nyaman jika harus meng engkol jika akan menggunakannya.

Memang secara penggunaan tidak mempengaruhi jika motor sudah dalam keadaan hidup dan digunakan untuk jalan.  Yang jadi masalah adalah ketika permulaannya.

Jika motor trail atau bebek biasa mudah untuk meng engkolnya karena posisi engkol pas di samping kita, kalau motor matic posisinya agak kebelakang dan terbilang susah. 

Apalagi yang punya ibu – ibu atau cewek maka akan sangat kesusahan sekali untuk menghidupkannya.

Baca Juga: Cara Ganti Kol Motor Honda Kirana 125

Berawal dari rusaknya motor adek cewek, saya mencoba mencari tahu sebenarnya apa yang terjadi dengan tidak berfungsinya stater motor maticnya.

Motor maticnya honda beat tahun 2010, jadi staternya masih yang umum digunakan motor-motor terdahulunya. Kalau untuk yang silen stater saya belum seberapa paham.

Oke lanjut dengan oprekan saya, penelusuran pertama adalah aki dan sekering,

Ternyata setelah di cek kondisi arus masih normal, terbukti dengan masih kencangnya suara bel dengan kondisi sen serta lampu rem dihidupkan. Indikasi kiprok juga masih dapat mengecas aki dengan sempurna.

Penelusuran kedua suit rem dan suit stater kotor,

Karena posisi berdampingan jadi bisa dilakukan pemeriksaan bersamaan. Setelah dibersihkan dan dilihat kondisi masih baik dan masil layak untuk digunakan.

Penelusuran ke tiga relai stater,

Dalam kondisi baik relai stater akan berbunyi “cetek” jika ditekan tombol stater, namun dalam kasus matic adek saya ini berbeda kondisinya masih berbunyi tapi tidak berfungsi atau stater tidak dapat menyala (nanti saya jelaskan).

Kesimpulan jika semua variabel di atas sudah diperiksa dan normal semua maka kita akan tertuju pada kol karbon dinamo stater. 

Jika pemakaian sudah mencapai 6 tahun atau lebih biasanya kol karbon habis dan memang sudah saatnya untuk menggantinya.

Baca Juga:  Bermasalah dengan Regulator Kompor Gas, Ini Pilihan yang Tepat 

Ternyata benar, setelah dibuka kondisi kol stater sudah terkikis hampir ¾ dari ukuran awalnya.  Setelah dilakukan penggantian kol ternyata masih belum bisa berfungsi, dan ternyata relai stater juga minta diganti.

Percobaan dilakukan dengan memassangkan relai stater milik motor honda kirana saya dan BERHASIL.

Jadi jika kalian mengalami masalah yang sama seperti di atas ada baiknya kalian cek relai staternya masih baik atau tidak,caranya dengan minjan relai yang sejenis, baru menuju ke kol staternya.

Cara meng gati kol stater motor honda Beat tahun 2010
Alat yang dibutuhkan :
  • Kunci 10, 12 dan T 8
  • Tang dan gunting
  • Obeng
  • Kaleng bekas wadah minuman ringan
  • Karet yang di gunting kecil untuk mempermudah mengikat as dinamo stater
  • Kol stater baru, lebih mudah dengan membawa contoh yang lama (jika khusus untuk Beat tidak ada atau berbeda bertuknya maka bisa menggunakan milik Supra Fit lama, dan tinggal membengkokkan saja)
Langkah- langkah service nya yaitu :
  • Buka tutup samping kiri yang menutupi baut filter
  • Buka semua baut filter udara yang menempel di mesin
  • Buka semua selang yang berhubungan dengan tabung filter udara ada 4 (empat) buah selang. Sebelah kiri 1 buah kearah karburator dan sebelah kanan 3 kearah mesin. Perhatikan dan jangan sampai salah dalam memasangnya kembali.
  • Buka baut kleim antara karburator dan filter udara dengan obeng.
  • Kemudian silahkan tarik secara perlahan filter udara kearah kanan atas.
  • Selanjutnya silahkan buka baut yang mengunci dinamo stater.
  • Tarik perlahan dengan karet sealnya.
  • Lalu buka dengan menggunakan obeng, kalian lepas as dinamo dan akan terlihat kol staternya.
  • Buka kol lama dan ganti dengan kol baru caranya yaitu dengan bantuan potongan kaleng bekas ukuran 1 cm x 5 cm
  • Setelah as dan kol baru terpasang sempurna, lalu ikat ujungnya dengan karet. Fungsi pengikatan yaitu supaya as tidak terlepas lagi ketika katub yang berisi magnet dipasangkan kembali ke as nya.
  • Lalu pasang baut lagi dan karet bisa dilepas.
  • Service dinamo stater motor honda beat selesai
  • Lalu pasangkan kembali ke mesin motor dan seal nya jangan lupa. Pastikan kabel positif tertutup rapat.
  • Kembalikan filter udara berikut selang-selang yang sudah dilepaskan tadi.
  • Motor siap digunakan.

Selamat mencoba 🙂

Baca Juga : Cara Service Shock Belakang Motor Vixion

setelah baut dibuka filter udara dapat langsung dikeluarkan
penampakan dinamo stater motor honda beat 2010
Cara Ganti Kol Stater Motor Honda Beat
kol stater (kiri kol suprafit lama, kanan kol beat 2010)
cara pemasangan menggunakn bantuan potongan kaleng tipis bekas minuman
perlu di ikat ketika akan memasang tutup berisi magnet

Leave a Reply